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法蘭封堵卡具的設計與計算
更新時間??2021-07-19 21:32 閱讀
海洋平臺上各種設備高度集中,加之受復雜海洋環境、 局限性空間等各方面因素的影響,使平臺上的維搶修工作面 臨著諸多困難。平臺上常規法蘭、閥門等泄漏更是時有發生, 且其損壞形式又是多種多樣。因此,如何盡快解決泄漏問題, 成為人們關注的焦點。快速應對泄漏事故的能力,是進行維 搶修工程的關鍵所在。近年來,采用封堵卡具技術,對法蘭、 海管發生穿孔泄漏等問題進行封堵,取得了比較好的效果。 下面從某工程項目介紹封堵卡具設計與計算。

1 泄漏問題處理 對于海洋平臺上的法蘭泄漏,一旦發現應及時采取相應 的措施,法蘭泄漏大都是由于法蘭的密封墊片破壞,或者壓 緊力不足導致,雖然可以通過更換密封墊片或者更換法蘭來 解決泄漏問題,但對于不間斷生產的輸送過程,需要對管路 進行帶壓開孔設置旁路,這就大大增加了維修成本。 現在比較常用的法蘭堵漏卡具具有經濟性,安裝方便等 優點,近幾年對于法蘭泄漏問題的處理,一般選用堵漏卡具 來處理。 法蘭夾具一般設計成卡環式夾具,考慮到法蘭連接螺栓, 必須避免介質從法蘭的螺栓口滲出。因此,夾具上的注劑孔 設計是否合理,會直接影響堵漏效果。注劑孔的數量應和被 堵漏法蘭的螺栓孔數量相同,每個注劑孔的分布應在兩螺栓 孔之間。常采用如下兩種結構型式的法蘭夾具。 1.1 凸形法蘭夾具 當泄漏法蘭的連接間隙大于8mm,泄漏介質壓力大于 2.5MPa,并且泄漏量較大時,應使用凸形法蘭夾具。這種法 蘭夾具中間有一定位凸臺,其寬度可根據法蘭間隙而定。該 夾具的加工尺寸較為精確,安裝在泄漏法蘭上后,整體封閉 性能好,堵漏作業的成功率高。 1.2 凹形法蘭夾具 當泄漏法蘭的連接間隙小于2mm 以下,可以采用凹形法 蘭夾具法進行作業,以適應這類小間隙法蘭泄漏的特殊情況。 凹形法蘭夾具中間有一凹槽,形成一個密封腔,用于填充密 封注劑。 為防止流體從連接法蘭的螺栓中流出,法蘭卡具一般要 求注入固化劑,對于輸送原油的管道,固化劑可選用 S-220, S-600等。 其中,密封夾具的設計要依據泄漏的條件和環境,介質 的溫度和壓力合理地選材和確定其結構。密封夾具的材質也應根據具體泄漏工況來選定,綜合考慮各種材料的基本性能 等因素。
2 卡具在法蘭泄漏中的實際應用 為應對現場可能出現的突發性油氣泄漏情況,需設計制 作一套管線堵漏工具,已對泄漏的法蘭進行封堵。 2.1 卡具的設計與計算 (1)設計條件 操作溫度最高氣溫50℃,最低氣溫 -20℃ ;泄漏流體最高 壓力6.0MPa ;卡具基本尺寸 :Φ=900mm,H =940mm ;筒體 材質 Q345R ;屈服強度345MPa ;設計壓力6.0MPa ;卡具配合 間隙≤0.2mm。 (2)計算模型 對筒形結構參照規范進行校核,并使用有限元軟件進行 局部應力校核。根據 GB150規范,50℃下 Q345鋼材的許用應 力為 : [σ] t =181 MPa 基本荷載為卡具設計壓力P=6.0MPa (3)卡具結構校核 ①卡具筒體壁厚計算 : 其中,設計壓力P=6.0MPa ;Ф 為焊接接頭系數,卡具為 整體結構,取為1.0 ;卡具直徑D =900mm ;[σ] t =181 MPa,為 泄漏介質溫度(50℃)下卡具材料的許用應力。 經計算,卡具計算壁厚15.2mm,卡具設計壁厚為20mm, 滿足要求。 ②卡具連接最小螺栓直徑 d1 其中 :預緊和剛度系數 CK=1.5 ; 卡具封閉空腔寬度 C=780㎜ ; 其中D 取筒體厚度和兩倍的注入劑厚度之和,在這取200- 300之間 螺栓數量n=36 ; 經計算,卡具螺栓選為 M18,材料35# 鋼,滿足實際要求。 ③卡具耳板厚度 t 其中 :耳板螺栓孔中心至卡具外壁與耳板連接出距離 L=18mm ; 卡具耳板長度b=940mm ; 設計卡具耳板厚度為40mm,滿足要求。
首先,選擇動力學、熱力學、模塊等,在穩態模擬中采 用丙烷脫氫本征反應動力學,此模型的催化劑為 Pt-Sn/Al2O3, 其中涉及的反應主要有丙烷脫氫反應、丙烷裂解與乙烯加氫 反應,經計算以此獲得動力學模擬參數 ;對于丙烷脫氫工藝 而言,其原料主要為富丙烷氣體,反應產物有丙烯、乙烯與 乙烷等,在實際反應中稀釋劑為氫氣或水蒸氣,此體系應為 輕烴體系,結合 Aspen Plus 可知,應開展氣液與液液平衡計 算,同時要借助 NRTL 活度系數模型 ;在單元設備模塊方面, 主要包括脫氫反應器、加熱爐、急冷塔、精餾塔等單元設 備 [7]。 其次,模擬丙烷脫氫反應,構建反應器模型,應考慮以 下兩點,一是消除外擴散影響,二是模擬時利用穩態動力學 研究反應器操作規律 ;確定反應器操作參數,具體包括催化 床層高度、反應壓力與溫度、氫氣加入量等,在此參數支持下,探討模擬結果,其丙烯收率達到了91.9%。 最后,分析丙烷脫氫分離工藝各單元的能耗,主要有急 冷單元、壓縮單元、精餾單元等,在明確各單元能耗基礎上, 選擇最佳生產方案。

綜上所述,丙烷脫氫技術是促進丙烯生產增產與增值的 堅實技術,為了充分發揮其技術的作用,本文簡單介紹了丙 烷脫氫工藝即化工過程模式的概況,重點探討了其分離工藝 的模擬與分析,相信,通過各生產裝置的優化與改進,生產 運行效果將更加顯著,同時節能降耗目標也將有效達成,進 而利于滿足社會經濟發展的需要。

1 泄漏問題處理 對于海洋平臺上的法蘭泄漏,一旦發現應及時采取相應 的措施,法蘭泄漏大都是由于法蘭的密封墊片破壞,或者壓 緊力不足導致,雖然可以通過更換密封墊片或者更換法蘭來 解決泄漏問題,但對于不間斷生產的輸送過程,需要對管路 進行帶壓開孔設置旁路,這就大大增加了維修成本。 現在比較常用的法蘭堵漏卡具具有經濟性,安裝方便等 優點,近幾年對于法蘭泄漏問題的處理,一般選用堵漏卡具 來處理。 法蘭夾具一般設計成卡環式夾具,考慮到法蘭連接螺栓, 必須避免介質從法蘭的螺栓口滲出。因此,夾具上的注劑孔 設計是否合理,會直接影響堵漏效果。注劑孔的數量應和被 堵漏法蘭的螺栓孔數量相同,每個注劑孔的分布應在兩螺栓 孔之間。常采用如下兩種結構型式的法蘭夾具。 1.1 凸形法蘭夾具 當泄漏法蘭的連接間隙大于8mm,泄漏介質壓力大于 2.5MPa,并且泄漏量較大時,應使用凸形法蘭夾具。這種法 蘭夾具中間有一定位凸臺,其寬度可根據法蘭間隙而定。該 夾具的加工尺寸較為精確,安裝在泄漏法蘭上后,整體封閉 性能好,堵漏作業的成功率高。 1.2 凹形法蘭夾具 當泄漏法蘭的連接間隙小于2mm 以下,可以采用凹形法 蘭夾具法進行作業,以適應這類小間隙法蘭泄漏的特殊情況。 凹形法蘭夾具中間有一凹槽,形成一個密封腔,用于填充密 封注劑。 為防止流體從連接法蘭的螺栓中流出,法蘭卡具一般要 求注入固化劑,對于輸送原油的管道,固化劑可選用 S-220, S-600等。 其中,密封夾具的設計要依據泄漏的條件和環境,介質 的溫度和壓力合理地選材和確定其結構。密封夾具的材質也應根據具體泄漏工況來選定,綜合考慮各種材料的基本性能 等因素。
2 卡具在法蘭泄漏中的實際應用 為應對現場可能出現的突發性油氣泄漏情況,需設計制 作一套管線堵漏工具,已對泄漏的法蘭進行封堵。 2.1 卡具的設計與計算 (1)設計條件 操作溫度最高氣溫50℃,最低氣溫 -20℃ ;泄漏流體最高 壓力6.0MPa ;卡具基本尺寸 :Φ=900mm,H =940mm ;筒體 材質 Q345R ;屈服強度345MPa ;設計壓力6.0MPa ;卡具配合 間隙≤0.2mm。 (2)計算模型 對筒形結構參照規范進行校核,并使用有限元軟件進行 局部應力校核。根據 GB150規范,50℃下 Q345鋼材的許用應 力為 : [σ] t =181 MPa 基本荷載為卡具設計壓力P=6.0MPa (3)卡具結構校核 ①卡具筒體壁厚計算 : 其中,設計壓力P=6.0MPa ;Ф 為焊接接頭系數,卡具為 整體結構,取為1.0 ;卡具直徑D =900mm ;[σ] t =181 MPa,為 泄漏介質溫度(50℃)下卡具材料的許用應力。 經計算,卡具計算壁厚15.2mm,卡具設計壁厚為20mm, 滿足要求。 ②卡具連接最小螺栓直徑 d1 其中 :預緊和剛度系數 CK=1.5 ; 卡具封閉空腔寬度 C=780㎜ ; 其中D 取筒體厚度和兩倍的注入劑厚度之和,在這取200- 300之間 螺栓數量n=36 ; 經計算,卡具螺栓選為 M18,材料35# 鋼,滿足實際要求。 ③卡具耳板厚度 t 其中 :耳板螺栓孔中心至卡具外壁與耳板連接出距離 L=18mm ; 卡具耳板長度b=940mm ; 設計卡具耳板厚度為40mm,滿足要求。
首先,選擇動力學、熱力學、模塊等,在穩態模擬中采 用丙烷脫氫本征反應動力學,此模型的催化劑為 Pt-Sn/Al2O3, 其中涉及的反應主要有丙烷脫氫反應、丙烷裂解與乙烯加氫 反應,經計算以此獲得動力學模擬參數 ;對于丙烷脫氫工藝 而言,其原料主要為富丙烷氣體,反應產物有丙烯、乙烯與 乙烷等,在實際反應中稀釋劑為氫氣或水蒸氣,此體系應為 輕烴體系,結合 Aspen Plus 可知,應開展氣液與液液平衡計 算,同時要借助 NRTL 活度系數模型 ;在單元設備模塊方面, 主要包括脫氫反應器、加熱爐、急冷塔、精餾塔等單元設 備 [7]。 其次,模擬丙烷脫氫反應,構建反應器模型,應考慮以 下兩點,一是消除外擴散影響,二是模擬時利用穩態動力學 研究反應器操作規律 ;確定反應器操作參數,具體包括催化 床層高度、反應壓力與溫度、氫氣加入量等,在此參數支持下,探討模擬結果,其丙烯收率達到了91.9%。 最后,分析丙烷脫氫分離工藝各單元的能耗,主要有急 冷單元、壓縮單元、精餾單元等,在明確各單元能耗基礎上, 選擇最佳生產方案。

綜上所述,丙烷脫氫技術是促進丙烯生產增產與增值的 堅實技術,為了充分發揮其技術的作用,本文簡單介紹了丙 烷脫氫工藝即化工過程模式的概況,重點探討了其分離工藝 的模擬與分析,相信,通過各生產裝置的優化與改進,生產 運行效果將更加顯著,同時節能降耗目標也將有效達成,進 而利于滿足社會經濟發展的需要。
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