傳統工藝制作內壁堆焊的對焊法蘭時，普通是先按圖 " 鑄造出環形毛坯，加工內孔，在內孔壁堆焊，然后車削加工去除過剩的屬，車削去的金屬量高達毛坯 的！ # 2 。這 樣 ，其 問 題重如果毛坯太重、搬運方便，毛坯熱處置所耗費的熱能高，車削加工辦事量大，總的本錢較高。比年來，鍛件出產的業余廠家引進了環鍛裝備以間接出產出圖 + 所示的仿形毛坯，毛坯本錢大為下降，但關于單件或小量出產，也具有怎樣檢修鍛件力學機能的取樣難題。假如將其作為內壁堆焊的法蘭毛，還會具有如圖 $ 所示的法蘭頸端壓縮、盤部翻轉的變形難題，這是由于內壁的堆焊是由一條條的焊道組成的，堆焊進程有先有后，兩頭厚度不服均的錐體構造在錯誤稱的焊接熱影響下冷卻壓縮不分歧所惹起的。堆焊變形后的毛坯在車削加工時就會呈現某些表面的機加工余量不敷、形狀尺寸超差的情形。特殊是在加工后，法蘭頸端內孔的堆焊層有能夠厚度不敷，甚至呈現堆焊層全體被車去的情形。若處置不適當，就會墮入堆焊變形"車削"補焊"又變形"再補焊"車削的不良輪回中，既耽擱了工期，又添加了本錢。